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浅谈减少平面交叉路口交通事故的对策

(广西法学网版权所有,未经授权,禁止转载)

2019-06-04 18:10:02   责任编辑:付东明   来源:广西法治日报

浅谈减少平面交叉路口交通事故的对策
 
□唐明丽
 
  安全、高效、绿色的交通出行是人民日益增长的美好生活需要的重要部分。随着城市人口、机动车数量与日俱增,现有城市交通设施已无法满足日益增长的交通需求,加之城市平面交叉路口通行效率低、事故预警系统缺乏等因素,城市道路交通事故频发。据相关数据统计,每年因平面交叉路口交通事故死亡的人数约占总交通事故死亡人数的20%。如何有效强化行人路权减少平面交叉路口道路交通事故,是摆在公安交管部门面前的一大问题。笔者结合交管工作实际,就此问题作初步探讨。
 
  一、平面交叉路口事故多发的原因
 
  交叉路口是交通流的交会处,易产生交通冲突,是交通事故的多发区域。近年来,各地公安交管部门高度重视平面交叉路口的安全通行,有管理、有宣传、有教育、有措施,但事故仍然发生且损失非常大。笔者认为,主要原因有如下几个方面:
 
  (一)路口交通安全设施设置跟不上道路发展需要。一般来说,在城市的平交路口道路交通安全设施都比较健全,但在广大农村地区的平交路口,道路交通安全设施少之又少,许多平交路口连个必要的路口标志都没有。加之一些新修建的道路状况较好、视野开阔,驾驶人易麻痹大意,极易导致车辆超速行驶,平交路口处事故发生率也偏高。
 
  (二)交叉路口路况复杂,事故预发性难把控。平交路口的设计大多因地制宜,有十字路口、丁字路口、环形路口、环形路多支岔路口、高等级公路匝道路口等。路口车流量、人流量较为集中,一些群众便在平交路口处摆摊设点、占道经营,而不按交通信号指示通行、随意行走、乱穿、占道通行、在路口滞留等交通违法现象更是普遍。道路交通通行情况复杂,事故预发性难以把控。
 
  (三)交叉路口设计存在漏洞,增加交通安全隐患。有些平交路口的路口内空间狭小,左转与对面直行同时亮绿灯时,两条车流发生冲突诱发道路交通事故。此外,交叉路口四角的广告牌、违法停放的大型车辆等不同程度地遮挡过往交通参与者的视线,成为视觉盲区。
 
  (四)群众交通安全意识参差不齐。由于我国属于工业后发国家,道路交通的建设和车辆的普及较晚,但发展速度快。一方面是日新月异的公路网和数量骤增的车辆,另一方面是交通安全意识不强的民众,常常不观察路口车道内的车辆,随意横过公路,这也是事故多发的重要原因。
 
  (五)机动车驾驶人不守法现象突出。随着社会车辆的增多,驾驶人队伍不断扩大,且有很多速成驾驶员素质不高,法治观念淡薄,看到路口没有电子监控设备、没有交警,便出现闯红灯、超速行驶、争道抢行等交通违法行为,严重干扰了路口交通秩序。
 
  二、减少平面交叉路口道路交通事故的对策
 
  (一)完善顶层设计,形成齐抓共管的良好局面。道路的管理涉及广大群众的切身安全,各级政府应从讲大局的高度,积极协调相关职能部门,对辖区道路进行综合整治。重点针对交叉路口事故易发区域,不定期地进行交通安全隐患大检查,及时发现问题、及时解决问题,不要等到发生重大事故后才亡羊补牢。要把维护交通安全的责任分解落实到各个职能部门。各部门齐抓共管、形成合力,为交通事故预防工作奠定坚实的基础。
 
  (二)强化路口车辆降速,完善交叉路口标志标线。十次事故九次快。超速是事故多发的主要原因之一,要从根本上减少主干道路口处的事故发生,就要加大整治超速行为的力度。笔者认为,道路两旁要增加醒目的限速标志,同时在事故多发地段喷涂永久性警示标语,及时提醒司机低速行驶、谨慎驾驶。同时,设立警示桩,设置减速带,从根本上促使驾驶人减速慢行。
 
  (三)拓宽路口视野,清除交叉路口障碍物。宽阔的视野是行车安全的首要条件。如果视线受阻,对交通参与者来说危险极有可能随时发生。因此,要确保路口视野开阔,对那些阻挡交通参与者视线、影响交通安全的障碍物,如广告牌、草垛、树木等,该去除的去除,该推平的推平。同时,坚决取缔占用路口摆摊设点、占道停车等违法行为,净化平交路口的交通环境。
 
  (四)与时俱进,提升交叉路口安全技术运用。当前,公路平交路口的交通安全问题已严重影响道路的通行能力和人们的生命财产安全。应加快对平交路口的选位方法、车道设置、交通流控制等方面的课题研究与实践,如当前在很多城市推广使用的“路口播报”系统等,建立平交路口交通安全维护体系,以快速、有效地消除平交路口交通安全隐患,确保道路交通安全畅通。
 
  (五)多样式渠化平面交叉路口,减少路口冲突。在较宽的平交路口,交通流相互交错的范围非常大,来往车辆选择运行位置的自由度也大,往往导致交通秩序混乱。采用渠化的方式可使交错的交通流各自选择自己的道路,通过各行其道来保证秩序井然。平交路口的渠化设计要充分考虑相交道路的类型、各进口交通流量、交叉口周围环境、交通信号配置等各种因素,最好是组织相关专业人士提出多个设计方案,比较后确定最终的实施方案,确保每一个渠化的平交路口合理、实用、有效。
 
  (六)培养群众安全意识,强化交通安全宣传。“意识主导行动。”要把预防交叉路口行车事故作为安全工作的重要环节,加大交通安全宣传力度,切实增强广大交通参与者的交通安全意识。要紧密围绕公安交通管理中心工作,深入持久地开展道路交通安全法律法规的宣传和教育,创新宣传思维,拓宽宣传渠道,在全社会营造人人都是宣传员、人人都是安全员的良好氛围,把交通安全根植于广大群众心中。
 
  (七)加大对交通违法的打击力度,及时消除安全隐患。对于在交叉路口超速、不按规定导向标志标线行驶、路口停车上下客等行为,一经发现应严惩。只有采取严厉的措施,才能让驾驶人感受到安全教育的善意,从而接受正确的安全理念,最终自觉安全行车。同时,公安交管部门要认真履职,严格按照道路交通安全法律法规的规定纠正交通违法行为。唯其如此,才能改善道路交通环境,减少悲剧发生。
 
  (作者单位:钦州市公安局交警支队五大队)
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