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梧州市立法规范停车场建设和管理

(广西法学网版权所有,未经授权,禁止转载)

2018-04-13 19:25:54   责任编辑:潘超   来源:广西法学网

梧州市立法规范停车场建设和管理,规定:
 
任何单位和个人不得擅设或撤除道路停车泊位
 
  3月29日,自治区十三届人大常委会第二次会议表决批准了《梧州市停车场建设和管理条例》(下称“条例”),由梧州市人大常委会公布施行。
 
  条例结合梧州市的实际,对停车场专项规划和建设、建筑物停车位配建标准、停车场设计建设和信息化建设、停车场管理、停车场经营者和机动车驾驶人应遵守的规定、专用停车场错时管理、道路停车泊位设置要求以及道路停车泊位的停车规范等作出规定,明确任何单位和个人不得擅自设置或者撤除道路停车泊位,机动车在免费道路停车泊位停放不得超过两天。
 
  停车场专项规划依交通需求状况编制
 
  根据梧州市交警部门统计,截至2017年8月,梧州市区机动车保有量120607辆,其中汽车63290辆、摩托车57317辆。市区机动车保有量继续呈迅速增长态势。而市区配建汽车停车泊位约2.5万个,道路汽车停车泊位约0.4万个,车位供需矛盾十分突出。为此,条例对停车场的规划和建设提出了要求。
 
  条例规定,市城乡规划主管部门应当会同市建设、土地、公安、城市管理等部门根据城市规划和交通需求状况,组织编制停车场专项规划,以及根据停车场专项规划和年度供地计划制定停车场年度建设计划,报市人民政府批准后实施。市人民政府应当根据机动车停放需求,在停车状况紧张的区域、公共交通与自用车辆换乘的集中地段规划建设公共停车场。
 
  “匡正”机动车道路停放行为
 
  条例规定,市公安机关交通管理部门会同市城市道路主管部门或者城市道路产权单位,根据城市道路停车泊位设置规划或者在不影响道路交通安全畅通的情况下,可以组织施划道路停车泊位,合理设定停车时段。市公安机关交通管理部门应当适时组织对道路停车泊位设置情况进行评估,并根据评估结果及时调整道路停车泊位。
 
  当前,梧州市存在擅自设置、撤除、占用道路停车泊位等现象,严重影响了停车泊位的使用。因此,条例规范机动车道路停放行为,规定任何单位和个人不得擅自设置或者撤除道路停车泊位,不得擅自设置地桩、地锁或者其他障碍物影响道路停车泊位使用,不得占用道路停车泊位从事机动车保洁、装饰、维修、摆卖等经营活动,不得持续占用免费道路停车泊位超过48小时停放机动车等,并设定了相应的法律责任。
 
  每两年对建筑物停车位配建标准评估一次
 
  条例明确,市城乡规划主管部门应当根据城市交通发展情况和停车需求变化,组织制定建筑物停车位配建标准,并征求市公安机关交通管理、城市管理、交通运输等部门以及社会各界的意见,报市人民政府批准后公布实施。建筑物停车位配建标准应当明确公共停车位与专用停车位的比例。建筑物停车位配建标准应当每两年评估一次,并根据评估结果进行调整。
 
  运用科技手段推动停车与互联网融合发展
 
  梧州市大部分停车场仍沿袭原始人工管理方法,缺乏必要的智能化管理手段和设施,对交通规划的数据采集缺少有力支撑,让后期的交通分流效率受到影响。因此,条例作出了关于停车场信息化建设和管理的规定。
 
  条例规定,市人民政府应当制定停车场信息统一联网技术标准,实现信息互联共享,推动停车与互联网融合发展。市公安机关交通管理部门应当会同市城乡规划、城市管理、交通运输等部门建立公共停车信息系统,并及时向社会发布停车服务信息。(黄世钊)
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