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出租车被撞坏停运,保险公司该不该赔停运损失?

(广西法学网版权所有,未经授权,禁止转载)

2018-01-09 21:06:21   责任编辑:潘超   来源:广西法学网

 
  龚律师:
 
  去年8月10日,李某驾驶的货车与廖某驾驶的出租车相撞,造成两车不同程度受损。交警部门事后认定李某负事故全部责任。廖某的出租车因维修停运10天,支出维修费2万余元。李某的货车在保险公司投保了交强险和商业险。保险公司赔偿了廖某的维修费,但拒绝赔偿其主张的5000元停运损失,称停运损失属于间接损失,不在交强险赔偿范围,商业险保险合同也约定保险公司对于间接损失免赔。请问,保险公司的说法有法律依据吗?
 
  读者  蓝梅
 
  蓝梅:
 
  财产损失包括直接损失和间接损失。直接损失是指现有财产的减少,如车辆修理费、停车费等;间接损失,指可归责于加害人的原因事实,使受害人应得或已得利益的减少或丧失,如车辆停运损失、租车费等。交强险是国家为了保障交通事故受害人依法得到基本赔偿而设立的非营利性保险险种,不同于其他商业保险。根据最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定,因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,法院应予支持:依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。该司法解释同时明确,受害人同时起诉侵权人和保险公司的,应当先由保险公司在交强险范围内承担赔偿责任;交强险赔付不足部分,由保险公司在商业险责任限额范围内赔偿。因此,保险公司应在交强险财产损失赔偿责任限额内赔偿廖某的间接损失,即停运损失。
 
  商业险是一种自愿投保的险种,不具有强制性。保险公司该不该在商业险责任限额内承担赔偿义务,应当根据保险合同的约定及法律规定。通常情况下,保险公司会在商业险保险合同中约定停运损失等间接损失属于免赔范围。若保险公司能够举证证明其已向投保人履行了对该免赔条款的提示和明确说明义务,则不承担赔偿责任,反之要承担赔偿义务。
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